【避雷】大放送来了，美国消费者报告2017年度，测评分数最低十款汽车!
《消费者报告》由美国消费者联盟主办出版，该联盟成立于1936年。测试商品超过7000种。前美国总统肯尼迪认为《消费者报告》在维护全体美国人的幸福健康上发挥了重大作用。
主要测试项目为道路性能测试，安全性，车主满意度调查以及可靠度，根据各车辆性能表现进行综合打分评级。(本文中仅显示一星项目)
测试车辆类型为小型车，紧凑型车，紧凑型混动车，跑车，中型轿车，大型轿车，小型SUV，中型SUV，豪华型SUV，紧凑型皮卡。
小型车：三菱 Mirage
综合得分：37
实地测试得分：29
车主满意度调查：★
测试时间： 2017年
该车操作性能差，噪音大，三缸发动机动力不足，驾驶座位过长，驾驶舒适度无。
紧凑型车：Fiat 500L
综合得分：35
实地测试得分：50
可靠度：★
车主满意度调查：★
测试时间： 2017年
可靠度以及车主满意度差。前排座位非常不舒服，驾驶位太过窄小。驾驶过程中，驾驶员难以看见汽车仪表。刹车踏板过于敏感。双离合自动变速器转换不流畅以及动力传递不均衡。
紧凑型混动车：福特福克斯
综合得分：50
实地测试得分：57
可靠度：★
车主满意度调查：★
测试时间： 2017年
可靠度以及车主满意度差。座椅空间狭窄，舒适度差。双离合自动变速器会在刹车以及开车的时候引起车身震动。1.0升的3缸新动力发动机声音太大让人感觉负重太过，完全没有延续燃油机的优点。操作不灵敏。缺碰撞预警系统以及紧急刹车系统。
跑车：道奇挑战者
综合得分：53
实地测试得分：70
可靠度：★
测试时间： 2017年
该车驾驶能见度差。操作性以及稳定性并没有如该车所宣称的那样灵敏和具有强大抓地力。手动换挡器太过于僵硬，离合器需要用力才能踩下，且脚踏停车制动不易使用。可靠度差。
中型轿车：克莱斯勒 200
综合得分：46
实地测试得分：63
可靠度：★
车主满意度调查：★
测试时间： 2017年
可靠度以及车主满意度差。内部设计不合理，包括驾驶视野受限制以及进出车辆不方便等。后座头部的位置非常窄。灵活性以及乘坐舒适性都不高。基础的四缸发动机功率不足，没有被改进。九速变速器的换挡质量比很多市面上的六速自动变速器的换挡质量更差。
大型轿车：梅赛德斯
Benz CLA
综合得分：51
实地测试得分：64
可靠度：★
车主满意度调查：★
测试时间：2017年
内部空间窄，驾驶视野窄。虽然是奔驰，但是完全没有让驾驶者感受到奔驰车该有的操作，驾驶以及舒适的感觉体验。尽管驾驶表现为良好，但是在驾驶中能感觉反应不够灵敏有些迟钝。
小型SUV：吉普指南者
综合得分：47
实地测试得分：52
可靠度：★
测试时间：2017年
吉普指南者发动机过于嘈杂缺乏冲击。座位是次等的，驾驶位置设计有缺陷，驾驶舒适度差。可见度有问题以及车门位置过高。操作灵敏度不够高。紧急刹车系统表现一般，在雨天的情况下刹车，无法在安全距离内停止。
中型SUV：吉普牧马人
综合得分：28
实地测试得分：20
可靠度：★
测试时间：2017年
吉普牧马人在行驶过程中表现不一致，有时候会非常快。操作笨拙，即使是在适当的速度下，风噪声很大。内部空间窄，进入车内位置让人不舒服。驾驶噪音大。持续的操作失灵以及麻木不灵敏的方向盘直接导致了该车的性能表现差。紧急刹车系统表现不佳，在湿或干的情况下，该车都会有刹车距离过长的情况出现。
豪华型SUV：路虎
Range Rover Sport
综合得分：55
实地测试得分：74
可靠度：★
测试时间： 2017年
该车缺乏路虎该有的舒适，精细的驾驶感。该车轮胎比较适用于夏天为了有更高的灵敏度，但是在雪地上，轮胎在刹车以及转弯的时候对雪地的牵引力不够长，安全性不够好。变速器移动控制杆让驾驶者觉得很烦人，从倒挡回到前进档或者静止的时候需要按一个小的“停车”的按钮，导致在停车时非常恼人。
紧凑型皮卡：丰田Tacoma
综合得分：41
实地测试得分：46
可靠度：★
测试时间： 2017年
外形设计差，V6发动机扭矩不足，驾驶舒适度差，跟坐地板上没两样。即使作为卡车，该车操作也过于笨拙。车内噪音大，缺乏碰撞预警系统。不提供两轮驱动和四轮驱动的自动切换系统。
虽说萝卜青菜各有所爱，也可能彼之砒霜吾之蜜糖，在任何消费中，他人意见仅仅是作为参考，自身喜好以及实际体验更为重要。希望各位都能买到称心的“爱车”啦~笔芯
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